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ドライバーってどうなんでしょう!?
現在働きながら転職を考えています。年齢が年齢だけに慎重に悩んでいます。大型免許を取得してドライバーを目指すか、同時に運行管理者の資格を取得しておこうかとも考えています。実際問題…収入面が第一の問題です。現在、同業者の方、またはご主人が同業者の方…現状を教えてください。また、勤務時間や休日はどのようになっているのか教えてください。
追伸…私、体力的にはまだ自信があります。よろしくお願いいたします。
１５年前の愛知県は…
４ｔ…２０
１０ｔ…２５
地場《３００Ｋ圏内》
手取
一般貨物の話
市場関連は別！
旅ガラス稼業は、体力だけじゃ無理！
目が持つか！
基本…法令で４時間以内で最低３０分の休憩を取らないと駄目です
これを守らず、死亡事故を起こしたら…
会社も、叩かれます！
だけど…
これを守ってるのは大手だけ…
私の知り合いの会社は、デジタコ付いてるけど…
休憩モードにして５分程で出発してます
もちろん、会社公認です
地場《日帰り＆１２時間位拘束＆リフト免許所持》で…４ｔ…２５あるかな…が！自動車部品ルート配送！
トヨタ工場内は、レーン基本占有時間が…最高…
４ｔ…４０分
１０ｔ…６０分
です
時間に、レーンに入り…
ウィング開けて下ろして…
置場へ持って行き…
を、繰返し…
ウィング閉めて終了…
ですが…
毎回×２
指定時間に、レーンが空いてるとは限らない！
前が遅ければ、当然ながら待ち！
一応…特便用の、レーンは、あるけど…
あくまで、特便用の、レーンなので、基本は待ち！
しつこいですが…
給料や休みに待遇…
に、とやかく言うなら…
貨物輸送は、無理です！
諦めて下さい！
それよか…
タクシーをオススメします
タクシーは、基本プラス売上の何％か、出るので…
二種免許は、会社負担で取らせてくれます
が！確か…最低１年は在籍しないと、全額返済です
タクシー会社は、絶対に賞与あります！
社員は、基本…夜勤あります
拘束時間は…
１勤１休で…２４時間だったかな？
もちろん！休憩ありますよ
何キロからかは？ですが…
遠距離走る時は２マン運行です
しかも！往復てもに高速ＯＫ！
でも…
タクシーも、給料安い！と、言われてますね…
まあ～一番ベストなのは、自動車部品製造工場かな…
休みは、基本…週休２日！
但し…祭日は出勤！
賞与は、少ないながらも必ずある！
昇給は？
製造業は、経費削減の為、派遣会社に投げてる所が多い…
どこ行くにしろ…
経験が無い世界は、年齢的なもんから、採用は、難しいかと思われます
言ったかもですが…
貨物ドライバー職で手取３０の週休２日…
福利厚生充実！
賞与アリ…
は、譲れない！
と、言われるなら…
４ｔ/１０ｔにて自動車部品ルート配送《大手》
しか、無いです…
運行管理者に、なったとしても…
手取３０くれるかな～…
その前に、運行管理者の採用が、あるか…
基本、運送屋は、社長が大概、運行管理者の資格持ってますね！
運送屋開くのに、運行管理者の資格が、必ずいるからか…？
事務所の人間は、ほとんど運行管理者の資格持ってます
ドライバー職で、金を稼ごうと思うのは間違いです！
楽して、金は、貰えないです
拘束時間は自動車部品地場ルート配送で…
～１５時間勤務…
大変ですよ…
年齢的に、難しいかと思われます
©2024 秋山孝
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