軽貨物委託　ネットスーパーについて教えて下さい。

遅配の発生した時に稼げるというのは、おそらく一件いくらの場合と仮定して、配達の遅いドライバーさんのケツ拭きで、配達の早いドライバーさんが代わりにその分を配るので、その分金額が上乗せされるという意味ではないかと思います。

私の働いていた店舗では一日の流れとして①便～⑩便までありました。
①(11：00～13：00)　②(12：00～14：00)　③(13：00～15：00)　④(14：00～16：00)　⑤(15：00～17：00)　⑥(16：00～18：00)　⑦(17：00～19：00)　⑧(18：00～20：00)　⑨(19：00～21：00)　⑩(20：00～22：00)
上の内容でわかる通り各便で配達時間が重複しています。※これが曲者なんです！！
当時は①と⑩だけを除き、②と③、④と⑤、⑥と⑦、⑧と⑨のように二つの便を抱き合わせて持ち出していきました。
時間内の中で早く配るのもダメ、もちろん遅れるのもダメで、考えただけでも時間にものすごくシビアなのがおわかり頂けるかと思います。
そして各便で遅れだすと、どんどんどんどん後の便にも響いてきて、しまいには次の便の配達終了時間に店舗に戻ってきて積み込み、配達に出発するという絶望的な展開になることもありました。
例えば②と③を8件分積み込み、決められた時間内に配達します。
そしてもう一度店舗に戻り、今度は④と⑤を積み込みます。
④便の配達開始時刻が14：00からですので、遅くとも13：30には積みに戻りたいですよね？そうすると、②と③を実質1時間強で配り終えないといけないことになります。
と言うことは12：00配達開始で13：10頃には終わらせる！？
普通のレベルの方で大体1時間で4件～5件位、慣れてくると1時間で7件位(かなりの上級です)、超人クラスｗで1時間に10～12件位配ります。※もちろん配達先と配達先の距離、及びそのルートの道路状況等にもよります。
この計算でいくと持ち出し平均6件位？×5.5便(①便と⑩便は0.5便としてカウント)＝一日平均30件～35件位でしょうか。
もちろん時間内に配れない場合は、ドライバーがお客さんに遅れる旨を連絡入れることになります。

平日は④便と⑤便がアイドルタイムで比較的件数が少ないです。
それと各便でポツポツとしか受注数が無い時もあります。こんな時には昼飯が食えましたｗ